6月发改委发布会：我国算力网形成“8+10+3”空间布局 智能算力规模半年倍增

6月18日，国家发改委召开6月份新闻发布会，委政策研究室副主任、新闻发言人李超在会上详细介绍了全国一体化算力网与现代物流网的建设进展，并披露了两大基础设施网络未来的发展规划。作为数字经济时代的核心生产力支撑，算力网的建设进度与布局情况受到广泛关注。

目前，我国已构建起以8大国家算力枢纽、10个国家算力集群、3个算电协同发展区域为核心的“8+10+3”算力空间布局，全国算力基础设施总量呈快速增长态势。截至2026年3月底，全国建成智能算力规模达188.2万P，是2025年同期的2.5倍，后续仍将保持高速增长。在算电协同领域，业内探索出“源网荷储”一体化、“光伏直连+风电长协”等多元绿电利用模式，实现了算力设施绿电替代与新能源消纳的双向促进；算网融合方面，围绕算力枢纽建成的145条干线光缆已完成扩容升级，截至2025年底，8大算力枢纽间及各省份至枢纽的网络传输时延均降至20毫秒以内，真正实现了跨区域算力的“瞬间可达”。

算力网、新型电网、新一代通信网共同构成智能经济与社会的重要底座，三者的协同融合能有效优化供需对接、提升整体运行效能。不过当前算力网与新型电网在规划建设、价格机制等环节仍存在堵点，与新一代通信网的融合深度有待加强，算力监测调度的技术与机制也需进一步突破。针对这些问题，“十五五”时期我国将重点推进三大基础设施网络的协同联动，在硬件投资上，探索更多算电协同模式，推动国家算力枢纽间直连线路扩容；在软件建设上，强化算力资源的市场化调度，打造联网调度、普惠易用、绿色安全的全国一体化算力网。

除算力网外，现代物流网作为支撑商品与资源高效流转的核心基础设施，已渗透到百姓生活的方方面面——北方能吃到新鲜热带水果、内陆可购平价海鲜、偏远山区能收到全球快递，背后都离不开物流网的支撑。经过多年建设，我国物流网已取得显著成效：硬件层面，“四横五纵”国内物流大通道加快成型，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地互联成网，规模以上物流园区超2700家；软件层面，“十四五”期间累计发布210项物流国家标准，物流公共数据开放共享水平持续提升，新能源重卡销量在2026年一季度同比增长45%，无人物流装备的普及也有效降低了物流成本、提升了运转效率。

不过我国物流网仍有较大提升空间，2025年社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，该比率每下降0.1个百分点，就能为全社会节省超千亿元物流成本；同时多式联运衔接效率有待提高，全国主要集装箱作业港区中，接入铁路专用线的比例仅约50%，公铁水航的转换衔接仍需优化。下一步，发改委将联合相关部门印发实施现代物流领域“十五五”专项规划，统筹资金支持物流设施提质扩容，织密城乡末端网络，发展数智化绿色化装备，推动物流网从“有”到“好”、从“通”到“畅”的转变，力争到2030年建成枢纽与产业消费协同、通道内外联通、设施装备绿色智能、规则信息全域互通的现代物流网，更好服务实体经济高质量发展。