2026米兰商用车展：曼恩全新纯电中型卡车MAN eTGM全球首发 深耕城市区域配送

2026年意大利米兰商用车及物流技术展览会正式启幕，曼恩商用车（MAN Truck & Bus）在展台上推出全新中型纯电卡车MAN eTGM的全球首秀。这款新车的登场，填补了曼恩纯电产品矩阵在中型城市配送领域的空白，也让品牌完成了12吨至50吨级全型谱纯电卡车的布局，成为深耕城市及区域配送市场的核心主力车型。

当前全球物流运输行业正面临多重挑战：能源成本持续走高、排放法规不断收紧、城市交通噪音管控日趋严格，兼具经济性与环保属性的纯电商用车，逐渐成为行业转型的核心方向，尤其适配中心城区高频配送、短途转运等场景。MAN eTGM从研发初期就精准瞄准城市及区域配送的核心痛点，打造了高效运营、高承载、高适配的产品特性：车辆可牵引挂车实现33吨最大总组合重量，兼顾运输灵活性与场景适配能力；标准允许总重为16吨，还可选配16.5吨版本，底盘有效载荷最高可达10.6吨，为各类专业化上装改装预留了充足空间，能满足多元化物流及作业需求。作为16吨以上级纯电卡车，该车既能有效降低车队运营成本，又能大幅减少碳排放，实现经济效益与社会效益的双重提升。

曼恩商用车销售与客户解决方案事业部董事会成员Friedrich Baumann在发布会现场介绍：“MAN eTGM为城市及区域配送运输提供了理想的电动化一站式解决方案，这也标志着曼恩正式成为覆盖全系列纯电商用车的制造商，电动运输产品服务能力得到全面完善。”

MAN eTGM延续了曼恩家族重型车系列的标准化、模块化纯电动平台架构，其中央驱动单元、电池系统、高压电气架构及热管理系统，均由成熟车型eTGX、eTGS迭代而来，并针对中型卡车的细分使用场景完成了专项适配与优化，既保留了技术可靠性，又强化了场景专业适配性。

车辆搭载MAN eCD210高效电驱系统，可输出210千瓦（285马力）的最大功率与800牛米的峰值扭矩，匹配MAN TipMatic 2专属变速箱，动力输出平稳高效。同时，车辆配备高效能量回收系统，在城市配送频繁启停的工况下，能显著降低能耗。电池采用模块化设计，可搭载2-4组电池包，最高可用电池容量达320千瓦时，客户可根据实际运输场景、里程需求灵活定制配置，避免不必要的额外重量负担与成本支出，实现轻量化、高性价比的运营优势。新车最高续航里程可达480公里，充分满足高强度、长时间的城市配送及中短途区域运输需求。

为最大化适配商用落地场景，曼恩在MAN eTGM的研发阶段就联动全球主流上装厂商开展协同开发。车型配备标准化上装接口、优化了轴距规格，同时提供机械式取力器接口，常规量产上装无需复杂改装即可直接装配，大幅降低用户的改装成本与落地周期。凭借优异的适配性，MAN eTGM可广泛应用于食品商超物流、市政作业、工程建设、环卫清运、区域干线配送等多元场景，覆盖绝大多数中型运输作业需求。

MAN eTGM的全球首发，是曼恩深耕商用车电动化领域、助力物流行业低碳转型的重要布局。未来，曼恩将持续依托技术创新，迭代升级绿色、高效、智能的商用车产品，把握全球零碳物流市场机遇，推动运输行业的绿色变革。